A proporção de colisões fatais de tráfego causadas por drivers de bebidas aumentou em dois por cento, revelam os números oficiais mais recentes.
Novos dados provisórios do governo mostram que, em 2020 (o ano mais novo já registrado), os drivers de bebidas causaram 15 % dos acidentes fatais-ante 13 % em 2019.
A condenação por direção à bebida pode custar £ 70.000
Um total estimado de 220 pessoas foram mortas em acidentes envolvendo a condução de bebidas em 2020-abaixo de 230 em 2019. Deve-se notar que 2020 viu níveis de tráfego muito mais baixos que 2019 devido a bloqueios da Covid.
Anúncio – Artigo curto continua abaixo
O número total de acidentes em que pelo menos um motorista estava acima do limite de álcool foi de 4.620 em 2020, o que equivale a uma média de 12 acidentes por dia. Destes, estima -se que 1.070 foram grandes acidentes – uma média de 26 acidentes importantes por semana e apenas uma pequena diminuição em relação a 1.390 em 2019.
Ele vem depois que os inspetores de serviços de emergência e ex -policiais de trânsito atingiram o policiamento moderno da estrada, com detalhes emergentes de baixa moral, falhas operacionais e má administração severa.
Neil Greig, diretor de política e pesquisa da IAM Roadsmart, comentou: “Não há uma resposta fácil para diminuir esses números, mas o IAM Roadsmart acredita que é necessário um pacote muito mais inteligente de etapas do governo, incluindo um limite de drive de bebida mais baixo para reforçar Bom comportamento, pista acelerada de máquinas de teste à beira da estrada para liberar recursos policiais e métodos personalizados para ajudar os motoristas com problemas de álcool.
“Os cursos de reabilitação funcionam, e acreditamos que todos os condenados por dirigir bebidas devem ser enviados automaticamente em vez de ter que optar. Muito mais uso de alcolocks-que exigem que o motorista exploda em um bocal no dispositivo antes de iniciar ou Continuando a operar o carro-e penalidades extras, como o confisco de carros, podem fazer parte de um método muito mais unido para o problema. ”
Hunter Abbott, diretor administrativo da empresa de bafômetro Alcosense e membro do Conselho Consultivo Parlamentar para Segurança, acrescentou: “A polícia realizou o menor número de testes de respiração já registrados [em 2020] – quase 50.000 a menos que em 2019.
“No entanto, pesquisas mostram um aumento significativo no consumo de álcool em casa durante o bloqueio, aumentando a possibilidade de dirigir com bebidas ‘manhã após’. A polícia também deve testar muito mais motoristas envolvidos em um acidente. Em 2020, isso diminuiu para 39 % em comparação com 54 % em 2010. ”
Saiba muito mais sobre o limite de drive de bebida no Reino Unido aqui …