O Grupo Volkswagen esteve no moinho nos últimos dois anos, no entanto, como relatado em seu seminário anual de imprensa na semana passada, vendas recordes de 10,3 milhões de veículos Em 2016, sugere que ele está se recuperando após o Dieselgate.
Eu estava na platéia quando o conselho da VW se parabenizou pela cura espetacular da empresa – embora a verdade de que a despesa para a detracração chegou agora a praticamente 20 milhões de euros (e contando) ainda deva um pouco.
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Quando o cara de Fits abriu o chão para perguntas, fiz o gerente do grupo da VW, Matthias Müller, se ele sentisse que as marcas da empresa deveriam estar cumprindo o líder da PSA Peugeot Citroen na publicação de figuras climáticas econômicas do mundo real para seus carros.
• Detrração mais recente de emissões da VW
O rival francês da VW emitiu dados muito mais sensatos sobre cerca de 1.000 veículos algumas semanas atrás, com números criados utilizando um teste chamado Genuine Driving Emissions Standard.
O novo teste de RDE não é tão exato quanto o trabalho de laboratório que descobre o clima econômico oficial do combustível e as emissões de CO2. No entanto, é um guia útil para exatamente o quanto os veículos NOX estão emitindo em estradas genuínas, bem como exatamente quão inúmeras milhas estão realmente fazendo com o galão.
• VW pensando em publicar números climáticos econômicos do mundo real
Surpreendentemente, Müller respondeu afirmativamente. Bem, quase: “O que o PSA fez, atualmente estamos acreditando”, revelou ele. Isso é encorajador, no entanto, não temos certeza de que parte do processo precisa de profundidade.
Como o próprio governo da VW admitiu na semana passada, o negócio “tem um ótimo método para recuperar a contagem de clientes e o público”. Fornecendo -nos alimentar os números econômicos do clima de que temos uma fraca possibilidade de acreditar que seria um ótimo local para começar, com certeza.
Você gostaria de ver a VW publicar números de clima econômico do mundo real? Vamos entender abaixo …