O governo revelou planos de investir fortemente no desenvolvimento de baterias de última geração para veículos elétricos. 246 milhões de libras estarão disponíveis para as empresas projetarem, desenvolverem e fabricam a tecnologia atual da bateria para uso em vários setores, incluindo carros, durante quatro anos. Conhecido como The Faraday Challenge, nomeado após o inovador do motor elétrico, espera-se que o programa traga baterias de EV de ponta para o mercado.
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A primeira fase será uma competição de £ 45 milhões, liderada pelo Conselho de Pesquisa de Engenharia e Ciências Físicas (EPSRC), para criar um “Instituto de Bateria” virtual para enfrentar os maiores desafios enfrentados pela incipiente indústria de baterias.
O professor Philip Nelson, diretor executivo do EPSRC, disse: “As baterias formarão uma pedra angular de uma economia de baixo carbono, seja em carros, aeronaves, eletrônicos de consumo, armazenamento de distrito ou grade. Para entregar a economia de baixo carbono do Reino Unido, precisamos consolidar e aumentar nossas capacidades na nova tecnologia de baterias. ”
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Quaisquer novos desenvolvimentos na tecnologia de baterias serão levados ao mercado pela Innovate UK, a Agência de Avanço do Governo. O Advanced Propulsion Center (APC), uma colaboração entre o governo e a indústria automotiva, procurará construir uma instalação para fabricar baterias de ponta no Reino Unido.
Ruth McKernan, executivo -chefe da Innovate UK, disse: “Por qualquer escala, o Faraday Challenge é um investimento em mudança de jogo no Reino Unido e fará com que as pessoas em todo o mundo percebam o que o Reino Unido está fazendo em termos de desenvolvimento de bateria para o automotivo setor.”
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Greg Clark, o secretário de serviço, dirá hoje: “O trabalho que fazemos através do desafio de Faraday será – literalmente – alimentará a revolução automotiva e energética, onde, o Reino Unido já está liderando o mundo”.
O governo também está lançando £ 25 milhões para financiar pesquisas em automóveis sem motorista off-road para uso em construção, agricultura e mineração.
A pesquisa de bateria do Reino Unido já produziu uma ‘super bateria’ de lítio-oxigênio com 10 vezes a densidade de energia das baterias padrão de íon de lítio e um material que poderia carregar automóveis elétricos tão rapidamente quanto encher de combustível.
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