O novo Ford Transit PHEV personalizado foi revelado promissor a 48 quilômetros de zero intervalo de emissões, com uma faixa total reivindicada ao norte de 300 com uso de uma em- Gerador da placa-um motor EcoBoost de 1,0 litro. As rodas dianteiras são acionadas por um motor elétrico, que obtém sua energia de uma bateria de íons de lítio de 14 kWh líquido, que por sua vez obtém sua energia da rede elétrica ou executando o motor de 1,0 litro. O PHEV oferecerá a mesma carga útil de 1 tonelada e volume de carga de um costume convencional de trânsito alimentado a diesel.
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Uma porta de carga foi embutida no para-choque dianteiro, permitindo que o PHEV personalizado seja recarregado em cinco horas usando uma fonte de alimentação doméstica de 240 volts de 10 amplificadores. Isso cai para três horas usando uma oferta comercial de 240 volts de 16 ou 32 amp.
Existem três modos EV disponíveis para o motorista escolher, EV Auto, EV agora e EV mais tarde. A primeira é a configuração padrão e determina como usar as fontes de energia. O segundo modo permite o uso completo de EV até que a bateria seja drenada, enquanto o terceiro modo visa manter o nível atual de carga da bateria.
No binnacle de instrumento, um medidor de energia agora substitui o contador de rotações, enquanto um medidor menor para o estado de carga da bateria substitui o indicador de temperatura do motor. O computador da TRIP também foi reconfigurado para incluir indicadores de modo EV, alertas de manutenção e um alerta quando o automóvel está conectado a um ponto de carregamento. Uma linha de status mostrando a distância para esvaziar tanto para a bateria quanto o extensor da faixa é visível em todas as exibições da tela.
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Em modelos de especificações mais altas, o trânsito feito sob medida virá com o sistema Infotainente de Sync 3 ativado por voz da Ford, bem como uma tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas que pode ser controlada com gestos de pinça e deslizamento. O FordPass Connect, que permite que os proprietários de frotas melhorem a utilização de automóveis e otimizem os custos de operação, é convencional em todos os modelos da faixa personalizada de trânsito.
O trânsito feito sob medida também estará disponível com tecnologias de ajuda motorista, incluindo assistência ao parque ativo, controle inteligente de cruzeiro adaptativo, manutenção de faixa e sistema de informações cegas com reboque de reboque. O Ford Transit personalizado PHEV entrará na produção no segundo semestre de 2019.