os grupos de automobilismo apoiaram um relatório dinamarquês que afirma que o aumento dos limites de velocidade é mais seguro – mas há pontos de interrogação sobre se pode ser facilmente implementado no Reino Unido.
O estudo, realizado ao longo de dois anos pela Diretoria de Estradas Dinamarquesas, analisou como o comportamento do motorista e as taxas de acidentes mudaram quando os limites de velocidade foram aumentados nas estradas rurais e rodovias da faixa de automóvel.
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Uma das descobertas principais foi que, depois de levantar limites em estradas rurais de mão dupla de 50 mph para 56 mph, os acidentes caíram, devido a uma queda no diferencial de velocidade entre os drivers mais rápidos e mais lentos, resultando em menos ultrapassagem.
Enquanto os motoristas mais lentos aumentaram a velocidade, os 15 % mais rápidos foram considerados 1 mph mais lento em média.
Nas seções de rodovias, onde o limite foi aumentado de 68 a 80 mph nove anos atrás, as fatalatias também caíram.
Um porta -voz da Aliança dos Motoristas Britânicos nos disse: “A pesquisa parece sugerir que estamos seguindo o caminho errado no Reino Unido. Isso provou que mortes e acidentes caíram, apesar dos limites aumentarem. ”
Um porta -voz do Laboratório de Pesquisa de Transporte (TRL) disse que a pesquisa levantou questões interessantes. “Um elemento -chave não é apenas o risco do acidente proporcional à velocidade de viagem para uma determinada estrada, mas o risco de lesão se ocorrer uma colisão”.
“Estaríamos interessados em ver como o estudo dinamarquês lidou com fatores de confusão. Tudo isso influenciaria a aplicabilidade desse esquema a outros países ou redes rodoviárias “, acrescentou.
A Associação de Policiais -Policiais não comentaria.