mais seguros, caminhões muito mais simplificados podem estar em estradas do Reino Unido até 2022 se novas legislações da UE forem aprovadas. Os deputados apoiaram um projeto de política que apoia um redesenho radical dos veículos em forma de ‘tijolo’ existentes.
Os pára -brisas maiores eliminariam as áreas cegas, bem como um redesenho de táxi, melhoraria ainda mais a visibilidade. Um nariz arredondado, bem como a zona frontal, a tornaria mais segura para pedestres e ciclistas, bem como um perfil mais elegante, garantiria uma eficácia de combustível muito melhor, além de diminuir as emissões.
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Os governos nacionais agora pensarão nas mudanças sugeridas, com uma decisão sobre eles esperados após as eleições da UE em maio.
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Se aprovado, os ajustes levarão pelo menos sete anos para acabar sendo lei, permitindo o tempo de transporte comercial para atualizar suas frotas.
Atualmente, as operadoras gastam inúmeras libras de HGVs existentes, no entanto, enquanto eles representam apenas três por cento do tráfego da Web na UE, representam 15 % dos acidentes fatais.
A Freight Delivery Association (TLC) está apoiando os novos planos de segurança, embora James Hookham, diretor administrativo de associação e política do TLC, tenha dito: “Ele deve ser realizado sem diminuir a carga útil, caso contrário, muito mais viagens teriam que ser feitas – o que resultaria em muito mais congestionamento e emissões. ”
O departamento para entrega também está a bordo, no entanto, deseja ver alterações antes de assinar as propostas. Um porta -voz disse: “Tornar o HGVS mais seguro é uma preocupação para o governo”.
O caminhão mais seguro do mundo?
Um protótipo (foto, em cima) do Grupo Deliver e Atmosfera ajudou as propostas de forma da UE para a próxima geração de HGVs. Aqui está exatamente como isso fornece aos indivíduos da estrada uma proteção muito melhor:
1. Economia: a forma mais elegante permitiria que os transportadores economizassem inúmeros libras em combustível.
2. Conforto: Um tamanho maior de táxi fornece aos motoristas muito mais área para se estender entre passagens.
3. Visibilidade: O novo estilo frontal permite pára -brisas maiores, diminuindo pontos cegos.
4. Segurança: a extremidade frontal arredondada produz uma zona de amasso para minimizar lesões nos ciclistas e pedestres.
5. Proteção: Uma caixa de acidente pode ser montada no espaço adicional do nariz, diminuindo o efeito dos acidentes.
6. Eficiência: O nariz mais longo aumenta a aerodinâmica em 12 %, economizando combustível e cortando as emissões.