a nova idéia de crossover de ícone de MG pode acabar sendo o primeiro MG Roadster da era contemporânea, se a reação for forte aos carros e caminhões na China e na Europa.
O ícone, criado pelo britânico Steve Harper trabalhando com o gerente de estilo MG, Tony Williams, bem como suas equipes em Xangai e Longbridge, apresenta muita motivação dos MGBs dos anos 70 e dos anos 80.
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Harper disse ao Automobile Express: “Perguntamos, como seria o MGB GT hoje?
“É um carro completamente contemporâneo, além de um comprimento semelhante ao antigo MGB, que tinha 4m de comprimento – aproximadamente o mesmo comprimento que um Nissan Juke”.
Assim como o MGB, Harper nos disse que também pode haver uma versão do Roadster, embora a MG esperasse para ver qual será a reação à idéia no mercado doméstico chinês e na Europa.
Harper tomou a motivação dos MGs tradicionais para o ícone. As luzes diurnas verticais e grandes e grandes na frente são declaradas como uma interpretação contemporânea dos excedentes da MGB em seus pára -choques, enquanto a grade e os faróis também são semelhantes aos de um MGB.
O sujeito depende da inicialização da inicialização para uma maior aliança traseira dentro do carro, enquanto fornece mais um aceno para a porta traseira do MGB GT. No interior, o capuz gêmeo no painel é um conceito emprestado do MG TF, que facilita a produção à esquerda e a produção de acionamento direito.
No entanto, as portas com dobradiças traseiras seriam novas no MG, embora possam não chegar à produção se o ícone o fizer.
Sob a pele do ícone está a plataforma ZP da MG Business SAIC, que sustentará o novo MG3 Superminini que deve ser vendido no próximo ano. Um MG5 do tamanho de foco é vencido no ano seguinte, enquanto o MG6, atualmente liderando o British Touring Cars and Truck Championship com Jason Platão ao volante, deve melhorar o tempo com os motores a diesel no final deste ano.